100-летний юбилей г. Мурманска

100-летний юбилей
города Мурманск

Столетие Мурманска в официальных документах

Всё о столетнем юбилее г. Мурманска в 2016-м году

Мурманск — город-герой!

Мурманск

Кольский полуостров, Северо-Запад России


Сто страниц истории к 100-летию Мурманска: Фирма Тарабарина

Опубликовано
2261 дн. назад

Так в пятидесятые годы стали называть завод междурейсового ремонта, выросший из мехмастерских тралового флота. Они располагались в районе 6-го причала рыбного порта, занимая те допотопные помещения, где в 1924-м начинался мурманский судоремонт, руководимый Виктором Ивановичем Башмаковым. После ввода в строй большого предприятия в 1934 году, куда переместилась основная масса людей и оборудования, освободившийся “курятник”, как его назвал когда-то Микоян, вскоре снова стал использоваться тралфлотом для “скорой помощи” – для неотложного междурейсового ремонта.

“Скорая не успевает”

В 1950 году начался взрывной рост флота. Уже в первом полугодии только что организованная “Мурмансельдь” получила 42 дизельных СРТ гэдээровской постройки. На мастерские междурейсового “лечения” разом обрушилась необходимость наряду с привычным ремонтом тралового флота ремонтировать и эту внезапно образовавшуюся эскадру, которая практически одновременно, ну с растяжкой в одну неделю, являлась к причалам рыбного порта из очередной сельдяной экспедиции, и почти каждому из прибывших судов требовался какой-нибудь ремонт. Чаще всего это были наружные повреждения, связанные со швартовками к базам в открытом неспокойном море: помяты корпуса, снесены фальшборты, пробиты ватервейсы. Но случались, конечно, и поломки механизмов, и все это нужно было исправлять срочно, потому что бурно растущий отряд СРТ должен был опять же в полном составе отправляться на промысел. Такой режим ремонта даже скорой помощью не назовешь, – не работает скорая помощь в таком режиме.

Руководство СРЗ-1 в начале 60-х: А.П. Гальянов, Б.К. Власов, А.Ф. Бушмин, М.И.Ковальский.

Поэтому-то сюда в феврале 1950 года в качестве директора и был направлен Яков Иванович Тарабарин, приобретший к тому времени черты легендарной личности.

Свой среди своих

Он был из тех, про которых говорят: щедро наделил Господь – незаемный ум, сметка, целеустремленность, способность быть лидером. Самородок высшей пробы, причем местный.

Яков Иванович Тарабарин. Родился он в 1905 году в селе Тетрино, где Белое море испокон веков воспитывало в поморах мужество и силу. Работать начал в 14 лет, многое что перепробовал, но в 1931 году уволился из тралового флота, где, не имея образования, дослужился до второго механика, и пришел на Мурманскую судоверфь слесарем. И именно судоремонт полномерно раскрыл талант этого человека.

Слесарь, мастер, старший мастер, заместитель начальника ведущего на верфи механосборочного цеха. На этом посту его застала война, а сразу после войны он назначается начальником механического цеха, а через полтора года – слесарно-монтажного. Оттуда и направляется директорствовать на тяжелейший участок – в мастерские междурейсового ремонта, куда ежедневно приходили десятки траулеров. Эту массу судов нужно было встретить, осмотреть, принять в ремонт и, главное, провести его в надлежащие сроки.

А сроки устанавливались буквально по часам. И не откажешь в ремонте, не имеешь права, хотя мощности мастерских были тогда плачевны и помещения не выдерживали никакой критики. Участки располагались в сараюшках с настолько низкими потолками, что не позволяли оснастить их даже простейшими грузоподъемными средствами.

В этой умопомрачительной круговерти выручали только люди: их руки, голова и сердце во главе с талантом руководителя. Тарабарин был требовательным и подчас жестким начальником, но очень внимательным и зорким. Его невозможно было ввести в заблуждение: он отлично знал судоремонт, пропустив все его премудрости через себя. Он своей жизнью показывал пример отношения к труду, поэтому и люди не обижались на жесткую манеру Якова Ивановича. Директор был свой среди своих. И его бригады совершали невозможное, немыслимое.

Конечно, это была работа на износ. Люди порою по двое, по трое суток не покидали рабочего места, на них страшно было смотреть, особенно зимой: в полутьме, со скрюченными от мороза пальцами, с воспаленными глазами, но их не приходилось даже просить, они сами не уходили с корабля, пока не сдадут механизм. Как во время войны. Тарабарин и сам был такой. Война находилась еще недалеко от них и далеко не отпускала.

Мурманские рыбаки оценили эту работу по достоинству, назвав СРЗ-1 (так вскоре стали именоваться мастерские официально) “фирмой Тарабарина”. Они своим народным способом выразили глубокую признательность рабочим завода и его руководителю.

Инженер обязан уметь всё

По-своему трепетно, но и требовательно относился Яков Иванович к молодым специалистам: коль имеешь диплом инженера, то обязан уметь все. Владимир Данилович Кривощекин, ставший на СРЗ-1 главным технологом, а по сути, впервые организовавший там службу главного технолога (у него и стола-то своего не было на первых порах), вспоминает:

“Пришли как-то раз зимой около ста СРТ, и большинству требуются корпусные работы, еще и плавбазу “Атлантика” повредили, там тоже надо варить корпус. А мороз – за 30. В таких условиях качественной сварки не получишь. И вот вызывает меня Тарабарин:

— Ты инженер? Нужно сделать так, чтобы мы могли варить в любой мороз. И сроку тебе десять дней.

А я где-то в журнале читал и запомнил, что в Сибири в лютые морозы военной поры варили емкости под нефть и тогда изобрели прибор ИНА (индукционный нагревательный агрегат). Он представлял собой обыкновенный электромагнит, сделанный из трансформаторного железа, с обмоткой в определенное количество витков. И когда это устройство прикладываешь к металлу и включаешь питание, оно надежно держится на вертикальной плоскости и, что главное, – электромагнитные токи очень быстро нагревают околоконтактную область.

Мы с главным энергетиком сделали расчеты, изготовили этот нагреватель, испытали и показали Якову Ивановичу – это уже через неделю после получения задания.

— О, молодцы! – заулыбался Тарабарин.

Вскоре с абрам-мысовских мастерских сюда пришел инженер-практик Мирон Абрамович Литинский, волевой, жизнедеятельный человек, беззаветно любящий технику. Он создал технический отдел, появились конструкторы, и очень хорошие. Из Москвы приехала Елена Вацлавна Воеводская, конструктор от Бога (а до этого она работала в бериевских лагерях). И вот эта дама за очень короткое время решила проблему грузоподъемных работ на заводе. У нас был металлический венгерский склад оцинкованный, где располагалось корпусно-сварочное производство, трубопроводное и кузнечное. И она умудрилась настолько ловко вписать туда кран-балки, что люди, приходя, удивлялись: как вы сумели это сделать? Она своей талантливой работой внушила на заводе действительное уважение к инженерному знанию.”

Первая забастовка в Мурманске

А потом случилась история, круто повернувшая судьбу Якова Ивановича Тарабарина.

В 1960 году в связи с переходом на семичасовой рабочий день были значительно ужесточены нормы выработки. И когда рабочим механического цеха стали выдавать первую зарплату, рассчитанную по новым нормам, люди возмутились и отказались получать деньги. Из цеха не ушли, но работу прекратили. Вторая смена присоединилась к бастующим, обстановка накалялась. А Тарабарин, которого рабочие уважали безгранично и который, наверное, мог бы разрядить ситуацию, оказался как раз в ту пору на больничном.

Областные власти всерьез обеспокоились: незадолго до этого была расстреляна демонстрация рабочих в Новочеркасске, и в партийных органах никак не хотели допустить подобную трагедию в Мурманске.

На завод приехал Е. И. Шапкин, секретарь обкома и куратор рыбаков, пообещал выплатить рабочим по среднему. Постепенно люди успокоились, хотя нормально работать завод начал только на третий день.

Сразу после этих событий сняли Тарабарина и начальника отдела труда и зарплаты завода. Директором СРЗ стал Александр Павлович Гальянов, молодой специалист, всего четыре года назад окончивший Мурманскую высшую мореходку, но хорошо себя зарекомендовавший в аппарате Совнархоза.

Вот как мне рассказал об этом сам Гальянов – светлая ему память:

“Зарплату выдали. Нормы пересмотрели, поправили наиболее зарезанные. КГБ усилил свою работу, агентов внедрили. Все стало известно на заводе заранее – любой шум, любое начинание. В первую очередь я взял в руки финансы, экономику. Спасало меня то, что я прежде работал в Совнархозе, всегда мог туда обратиться за советом. Ремонтники-то на заводе были отменные, об этом мне беспокоиться не приходилось, хотя встретили меня поначалу холодно.

Вскоре позвонил Сапанадзе: “Возьми к себе Тарабарина, не ошибешься. Он порядочный человек, он тебе поможет”.

Я взял его замом по общим вопросам. Пришлось кого-то, конечно, и встряхивать, что как раз хорошо удавалось через Тарабарина. Главным инженером был Поташный, Ковальский – начальником техотдела, Молчанов – главным технологом. Я для этих людей был чужаком, но помог мне Яков Иванович”.

Гальянов и Тарабарин подружились, несмотря на большую разницу в возрасте. И когда в 1963 году три основных судоремонтных предприятия объединились под эгидой Мурманской судоверфи и Гальянов был переведен сюда замом директора по производству, Яков Иванович ушел за ним. А через год его свалила болезнь.

Тарабарин умер на пороге своего шестидесятилетия, и эта смерть была для Мурманска большой и неожиданной потерей. Его знал весь город – большого, светловолосого, с серо-голубыми глазами, любящего жизнь и распоряжающегося ею. Впрочем, и жизнь его любила, то есть люди. И в последний путь провожали Якова Ивановича всем флотом, всем судоремонтом, всем Кольским Севером.

Владимир СЕМЕНОВ, член Союза писателей СССР

http://vmnews.ru/proekty/100-stranic/2013/11/08/firma-tarabarina

Больше информации о: , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,



Новости Мурманска

  • В Мурманске откроется выставка картин Анатолия Полищука: 25 сентября в главном здании Мурманского областного художественного музея начнет работу выставка «Живопись Анатолия Полищука» из цикла «С днем рождения, художник!». Выставка...
  • В Мурманске машина снесла дорожное ограждение: В Мурманске на Ледокольном проезде Renault врезался в дорожное ограждение. По предварительной информации, водитель не справился с управлением и вылетел с дороги. ...
  • Мурманчане продолжают собирать малину и черную смородину: Мурманчане продолжают делиться в социальных сетях фотографиями созревшего в конце сентября урожая. В этот раз в палисаднике обычного жилого дома поспели малина и черная смородина. В Мурманской...
  • В Ульяновске «Мурман» победил «Волгу»: Очередной матч Кубка России прошел в Ульяновске, на льду встречались «Мурман» и местная команда «Волга». Матч проходил в напряженной борьбе первый тайм закончился вничью. Во...
  • В Мурманской области горели дома и гаражи: На пульт дежурной службы «01» поступила информация о возгорании доме № 7 в Мурманске на улице Генералова. На место происшествия прибыло 15 пожарных, которые приступили к ликвидации огня....
  • Что произошло в Мурманской области за день: 24 сентября: Краткая сводка событий, произошедших на Кольском полуострове: - Жители областного центра предложили строить физкультурно-оздоровительные комплексы, ориентируясь, в том числе, и на людей с...
  • Прокуратура проверит историю с домом № 40 на улице Павлова: Прокуратура проведет проверку соблюдения прав жильцов дома № 40 по улице Павлова. Об этом сообщает официальный сайт ведомства. Кроме того, проводится проверка по тому насколько правомерно было...
  • Стали известны подробности аварии под Мурманском: По данным полиции, на перекрёстке автодороги в поселок Зверосовхоз и в аэропорт, водитель автомобиля ВАЗ-2115 двигаясь со стороны Зверосовхоза врезался в грузовой автомобиль. «В результате ДТП...
  • В Мурманске разыскивают 14-летнюю девушку: В Мурманске волонтеры и полиция разыскивают 14-летнюю Евгению Затепягину, которая вечером 23 сентября ушла из лома на улице Подгорной в Мурманске и с тех пор ее местонахождение неизвестно. Приметы:...
  • Арктическая группировка Северного флота проложила новые маршруты: Корабли и суда обеспечения арктической группировки Северного флота прошли новыми маршрутами между островами архипелага Земля Франца-Иосифа. Отряд во главе с большим противолодочным кораблём...
  • Учебный центр ФосАгро справляет пятилетие: Учебный центр ФосАгро (УЦ ФА) отметил свой первый юбилей. Вот уже пять лет эта негосударственная образовательная организация занимается подготовкой и переподготовкой, повышением квалификации...
  • Жильцам дома на улице Декабристов отключили свет: Последнюю коммунальную услугу отобрала мэрия у жителей дома №30 на улице Декабристов - электроэнергию. Об этом только что сообщил один из двух оставшихся в здании жильцов. «Пришёл с работы,...
  • В регионе продолжаются работы по благоустройству: В Мурманской области реализация нацпроекта «Жильё и городская среда» выполнена пока наполовину. По информации вице-губернатора Евгения Никоры, из 48 общественных территорий, включённых в...
  • Мурманского инвалида выставила на улицу родная сестра: После многих лет, совместно прожитых под одной крышей, родная сестра выставила за дверь брата-инвалида. Всё лето практически слепой мужчина прожил на лестничной клетке.Об этом СеверПост рассказали...
  • Мурманчане помогают семье погибшей под Санкт-Петербургом девушки: В Мурманске жители организовали сбор помощи для семьи погибшей 25-летней Натальи Кононовой. Девушка скончалась накануне в результате ДТП под Санкт-Петербургом. У погибшей мурманчанки остались двое...
  • Ученые из 19 стран исследуют климат Арктики: Группа учёных из 19 стран, в том числе России, на днях отправилась в Арктику на немецком ледоколе «Полярная звезда» с целью исследований изменений климата. В научной экспедиции, бюджет...
  • В Мурманской области закатают в асфальт миллиард: В следующем году на ремонт улиц и дорог в Мурманской области будет потрачен почти миллиард рублей. В 2020 году в рамках приоритетного нацпроекта «Безопасные и качественные автодороги»...
  • В Мурманском торговом порту появился новый «Аист»: В Мурманском морском торговом порту продолжается модернизация парка портальных кранов – на грузовом районе №1 введён в эксплуатацию четырнадцатый «Аист». Этот тип портовой техники...
  • Мурманского водителя ВАЗа увезла «скорая» из-за ДТП с грузовиком: В Кольском районе произошло ДТП  с участием ВАЗа и грузовой машины. Как сообщают свидетели аварии, водителя легкового автомобиля забрали сотрудники «скорой». «На перекрёстке...
  • Хирургию мурманской горбольницы отремонтируют за 56 миллионов: В Мурманске проведут капремонт хирургического корпуса городской клинической больницы скорой медицинской помощи на улице Володарского, 18. На обновление отделения из областного бюджета выделено 56...
  • Агентство ипотечного жилищного кредитования добровольно ликвидировалось: Агентство ипотечного жилищного кредитования Мурманской области находится в статусе добровольной ликвидации, сообщили СеверПост в региональном министерстве имущества. Как пояснит любой юрист, с...
  • Мурманчане требуют отремонтировать разрушенный 20-летний асфальт: В Мурманске жители возмущены состоянием дорожного покрытия на проспекте Кирова,54. Они утверждают, что более 20 лет дорога находится в удручающем состоянии. «Около двадцати лет никто не...
  • Полиция не разглашает информацию о розыске проворовавшегося мурманского чиновника: В интересах следствия информация о поиске чиновника из Мурманска, отвечавшего ранее за ипотеку в регионе, Дмитрия Голубева, полицией не разглашается. Об этом на запрос СеверПост ответили в УМВД...
  • Покалеченную мурманскую сову ждёт реабилитация: Найденную мурманчанкой ушастую сову со сломанным крылом вернули от петербургских ветеринаров в Мурманск. На данный момент животное проходит реабилитацию после операции. Об этом СеверПост...
  • Разработан ГОСТ для арктической спутниковой техники: Холдинг «Российские космические системы» (РКС) совместно с Научно-информационным центром «Полярная инициатива» разработали требования к приёмникам спутниковых систем навигации...
  • Десять домов в Кандалакше за тепло в сентябре платить не будут: Об этом сообщил генеральный директор АО «МЭС» Алексей Степанов на информационном собрании с жителями. Встреча была продиктована проблемами, связанными с подключением к отоплению...
  • ГИБДД советует мурманским водителям «переобуться»: Региональная ГИБДД составила рекомендации для автолюбителей в период гололёда на дорогах Мурманской области. «Смена летней резины на зимнюю позволит избежать ДТП, связанных с потерей...
  • Ракетный крейсер СФ зашёл в Турцию: Ракетный крейсер Северного флота «Маршал Устинов», выполняющий задачи дальнего похода в Средиземном море, совершил деловой заход в порт Аксаз-Караагач – базу военно-морских сил...
  • Побывавший в пиратском плену мурманский моряк вернулся домой [видео]: Освобожденный из плена у берегов Камеруна с судна «Мармалайта» мурманский моряк Олег Дружинин вернулся домой. Сегодня он прилетел в Мурманск. «В Мурманске встретили вернувшегося из...
  • Мурманчанин попал в книгу рекордов Гиннесса для ультрамарафонцев: Житель Мурманска Валерий Комиссаров попал в мировую информационную базу маршрутов и их рекордов преодоления FastestKnownTime, которую спортсмены называют книгой рекордов Гиннесса для...

Все новости Мурманска и Мурманской области >>